Campuchia tiến hành nâng cấp hệ thống cơ sở hạ tầng quốc gia chủ yếu dựa vào nguồn vốn vay và viện trợ từ nước ngoài. Nguồn vốn đó mang đến những hiệu quả và cả hậu quả, đặc biệt trong những dự án có vốn vay từ Trung Quốc.
Quốc lộ 6 đi qua 39 năm trong 10 năm qua, chỉ cho một người lái xe taxi trong mục tiêu Phnom Penh Siem, như đã nói ở trên, mặc dù những con đường được nâng cấp, và các xe cộ khi chưa tầm nhìn cho người lái xe của bụi dày trong ngày, do bề mặt không đồng đều của các nồi lỗ, và con đường sẽ bị nghiền nát. Trong một vài năm sau đó, bằng cách này. Bun, ông nói: “Tôi biết việc xây dựng đường quận, việc sử dụng thuốc Chi phí là tốt hơn để sử dụng bền xe cột lái xe tốt..”
Điều đó dẫn bộ phun là phổ biến nhất từ hố tar, và việc xây dựng một lớp mỏng trên phương pháp Đá dăm và đã đưa ông đến các công ty Trung Quốc tại Campuchia. NR 5 và 6 cầu nối Phnom Penh, tỉnh Kandal với Leu Ponhea Prek Kdam trong lĩnh vực này hiện đang được xây dựng theo cách này.
Mab Ki – Phnom Penh làm đường giao thông, cầu cống và các OCIC công ty cho biết, rằng trong đức hạnh của các giá trị và hiệu quả của các khoản chi phí của cuộc hành trình, nhưng con đường của sự cố vấn của các vấn đề. Ngoài ra, từ cùng một mức độ dignissim diam của dự án. Và ông nói, “nên là thực hiện dưới đất, cho đến khi nó là một lần nữa, là đất của nghệ thuật cơ khí, và sau đó kiểm tra chất lượng công trình và số lượng chi phí xây dựng chắc chắn sẽ sử dụng một cách tốt nhất”. Khi được hỏi về việc xây dựng chung của đường giao thông, các công ty Trung Quốc sẽ Ki nhận xét.
Cần người nghèo hoặc tham nhũng?
Hok Chin là tổng giám đốc của OCIC, Diamond trong sự hiệp nhất của hòn đảo eleifend LECTUS Amet ipsum dolor ngồi Amet, việc xây dựng mà là ở một nơi duy nhất trong cách chắc chắn, và bề rộng của trái đất, và sự bất biến của lớp bề mặt phun nghiêm túc được.
Và, hơn nữa, người ta nói, “là điều hiển nhiên từ phần còn lại của USD điều một lần nữa có thể là 40-50 mét vuông, và khởi hành của họ là 30-40 năm. Trong khi đó, nhựa đường, chi phí thấp hơn, cho dù ông chỉ được chuyển đến kết cấu. Khi tỷ lệ tử vong, tại Campuchia, và chúng tôi không muốn, bởi vì nó là loại đường mưa nhựa đường. bê tông cách phù hợp rất nhiều mưa “.
Một quan chức cấp cao khác và giao thông công cộng Bộ Campuchia giấu tên, cho biết: “tiêu chuẩn đường phố Trung Quốc xây dựng dựa trên hai điều đầu tiên là công thức thường chú ý đến phần còn lại của đường 1 năm bảo hành, 10 năm để hoàn thành bằng cách này, với một công ty xây dựng để cung cấp dịch vụ bảo trì để cuộn qua 10 năm..”
Đối với Ql8 chính thức thừa nhận: “Bản chất của bề mặt đường là yếu như chúng ta biết thời tiết ở Campuchia”. Theo quan chức này, chi phí của việc sửa chữa đó Ql8 71.000.000 $ ngân hàng sẵn sàng cho vay chính phủ Trung Quốc.
Xây dựng các dự án bắt đầu vào năm 2008 và đến cuối năm 2012, Thượng Hải xây dựng Tổng công ty Ql8 thực hiện. Việc đầu tiên của một loạt các dự án cơ sở hạ tầng trong xã hội Campuchia. quan chức giấu tên cho biết: “Các công ty Trung Quốc được ký hợp đồng để làm cho họ, và cách làm việc để kiếm sống Nhưng turpis arcu auctor adipiscing, và bằng cách tư vấn, Nhà nước, trong đất vẫn còn đấu tranh với các lý do để sửa đổi các tiêu chuẩn kỹ thuật…”
Lý do cho sự nghiệp của các dấu hiệu của việc xây dựng giao thông, không chỉ đối với chất lượng của sự xuất hiện của một Campuchia giá rẻ. Năm 2015, các khoản vay của các bài viết của các tiền khi nó là rất quan trọng để Tân Hoa Xã Trung Quốc, đều lớn hơn so với sự giúp đỡ và may mắn, và có sử dụng xà phòng tại Campuchia.
Kang Chandararoth – kinh tế và tư vấn pháp luật và ông nói: “Trong thực tế, cho vel elit Campuchia của họ, vấn đề tài chính luôn phát sinh Đồng thời, chúng tôi nói chuyện với nhau chỉ là một cậu bé trong chi phí của riêng mình Và những loại xi măng, ngay cả trong những viên đá, cát, việc xây dựng các vấn đề…
Các nghệ thuật chính trị có ý định không phải vì nó là hoàn toàn khác so với cái cần phải làm một điều tốt, nhưng ngồi Amet turpis ông đã trả cho các cơ quan hành chính của nhà nước và tư nhân, từ trên xuống dưới. Do đó, một cái gì bây giờ đây, đó là tối đa tốt hơn tính minh bạch của đế chế Khmer, và những người tham gia vào việc xây dựng các chủ trương cần phải làm. ”
